近日，上海寶冶中標浦東國際機場(chǎng)四期場(chǎng)道及附屬設施工程，建成后將加快長(cháng)三角區域的互通互聯(lián)，為公眾提供更高質(zhì)量的出行體驗。
　　該項目位于浦東國際機場(chǎng)一跑道東側第二平行滑行道的向南延伸區域。主要包括兩排機位以及附屬滑行道，附屬滑行道均滿(mǎn)足B747-8的通行標準，道面面積17.38萬(wàn)平方米，道肩面積1.13萬(wàn)平方米，臨時(shí)道面面積1.03萬(wàn)平方米，附屬服務(wù)車(chē)道面積6.35萬(wàn)平方米，新建圍界3125米，新建防吹籬147.8米，新建排水溝和箱涵5490.51米。
　　該擴建工程不僅是上海國際航運中心建設“十四五”規劃的重要一環(huán)，也是國家長(cháng)三角一體化發(fā)展戰略的積極響應，將加快長(cháng)三角區域的互通互聯(lián)，為公眾提供更高質(zhì)量的出行體驗，并滿(mǎn)足基地航空公司中長(cháng)期發(fā)展和樞紐運營(yíng)的需求。
　　該項目的順利中標是上海寶冶對浦東機場(chǎng)客戶(hù)維護的又一重要成果，也是公司秉持“現場(chǎng)循環(huán)市場(chǎng)”理念的生動(dòng)實(shí)踐，既加深了與浦東機場(chǎng)持續合作的信任，又使得公司在浦東市場(chǎng)開(kāi)發(fā)邁出了重要的一步。
　　1996年，上海寶冶首次中標浦東國際機場(chǎng)項目。2004年中標浦東國際機場(chǎng)二期，承擔了我國首條4F級跑道施工任務(wù)。此后，上海寶冶先后承擔了上海浦東國際機場(chǎng)第五條跑道——我國首條大飛機試飛跑道的地基處理工程水域區和圍堰區插板工程項目、東機坪工程場(chǎng)道及附屬設施項目、三期擴建工程綜合管廊土建及部分管線(xiàn)等工程、三期擴建港灣機坪工程項目等施工任務(wù)。浦東機場(chǎng)現已在擴建四期，該工程是浦東機場(chǎng)邁向世界級航空樞紐、打造亞太門(mén)戶(hù)樞紐的重要措施。截止目前，上海寶冶在浦東機場(chǎng)累計中標和續標30余個(gè)項目，是浦東國際機場(chǎng)建設的中堅力量之一。
　　在后續浦東機場(chǎng)的建設中，上海寶冶將繼續提升技術(shù)水平，以滿(mǎn)足機場(chǎng)項目建設的高標準需求；強化質(zhì)量管理，確保工程建設的質(zhì)量要求；加強團隊建設，培養一批機場(chǎng)工程建設的高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化的管理人才和技術(shù)人才，為服務(wù)機場(chǎng)建設提供更好的支持。

（信息來(lái)源：建筑工程公司）

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